De acuerdo con el registro presentado por el Inegi con información que proviene de 22 firmas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), las empresas que presentaron las caídas más fuertes en su producción fueron General Motors con 13.8%, KIA con 14.6% y Honda 5 por ciento.
En medio la complejidad en la industria automotriz por el desabasto de semiconductores que obligó a diversas plantas a para operaciones, la industria en México repuntó su producción 12.5% durante marzo pasado, con el ensamble de 303,545 vehículos ligeros, al compararse con el primer mes afectados por la pandemia de Covid-19, cuando se fabricaron 269,774 unidades, reportó el Inegi (Instituto Nacional de Estadística y Geografía).
De acuerdo con el registro presentado por el Inegi con información que proviene de 22 firmas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), las empresas que presentaron las caídas más fuertes en su producción fueron General Motors con 13.8%, KIA con 14.6% y Honda 5 por ciento.
Julio Santaella, titular del Inegi, afirmó que “debido a su conexión con el mercado externo, la producción de vehículos ligeros prácticamente ya está en niveles previos a la pandemia; en 6 de los últimos 9 meses se han producido más de 300,000 unidades mensuales (347,906 en octubre 2020 y 303,545 en marzo 2021)”.
Por su parte, la exportación de autos cayó 13% en marzo, al vender 256,119 vehículos ligeros. En dicho mes, prácticamente todas las empresas redujeron exportación, a excepción de Nissan que aumentó 34% y Toyota 67%, seguido por Ford con 35% y 9.5% de BMW.
Para el periodo enero a marzo de 2021 se reportó un total 693,639 unidades exportadas, que representa caída de 14.1% respecto a 2020.
Fuente: www.eleconomista.com.mx
